Month: September 2018

2 Kunci Alasan Itu Akan Meyakinkan Anda Untuk Membeli Set Roda Karbon Yg Menentukan

Belum memutuskan apakah akan membeli set roda yg menentukan karbon? Nah, berikut adalah 2 alasan yang dapat meyakinkan Anda untuk membelinya:

I. Aerodinamika

Perbedaan utama antara pelek aluminium tradisional dan roda yg menentukan karbon adalah desain aerodinamis. Ekstrusi pelek aluminium dalam cukup sulit, dan bahkan jika berhasil, mereka akan cukup berat. Ini tidak terjadi pada roda karbon.

Penjejak karbon dapat ditemukan dengan rims mulai dari 50mm, 60 mm dan 80 mm. Desain seperti itu dapat memainkan peran penting dalam roda aerodinamis, terutama dalam kecepatan tinggi. Selain itu, kedalaman tambahan bebas dari bobot yang tidak perlu lebih besar, yang akan terjadi dengan set roda karbon / aluminium hibrida.

Fitur aerodinamis tidak hanya terbatas pada pelek, karena bentuk keseluruhan roda dapat menyertakan fitur desain khusus yang semakin meningkatkan hal ini. Desain seperti itu termasuk cakram roda, biasanya dipasang sebagai roda belakang.

Jika Anda tidak memperhatikan, pengendara ahli selalu memastikan bahwa mereka tidak membatalkan keunggulan aerodinamis dengan mengadopsi postur tubuh tertentu. Salah satu postur seperti itu adalah posisi kaki pengendara pada siklus engkol (berdasarkan data dari Kinetika Manusia, keunggulan aerodinamis terbesar dicapai dari engkol yang diposisikan pada 90 derajat terhadap tanah). Ini terikat untuk menghasilkan keunggulan aerodinamis yang signifikan, ketika dikombinasikan dengan aspek aerodinamis lainnya dari sepeda.

Namun, Anda harus memperhatikan bahwa sebagian besar manufaktur enggan menggunakan tabung lateks pada roda Anda. Ini karena serat karbon tidak mentransfer panas seperti logam; karenanya, penumpukan panas di roda akan ditransfer ke ban dan tabung. Dengan tabung lateks, peningkatan psi yang disebabkan oleh perpindahan panas akan meningkatkan potensi ledakan ban.

Anda juga harus ingat untuk menyeka air dari bantalan rem Anda dalam kondisi basah. Anda dapat dengan mudah melakukan ini dengan memungkinkan rotasi roda penuh untuk membantu mengembalikan cengkeraman pada lintasan rem Anda.

II. Penampilan

Roda karbon memiliki tampilan aero yang menarik. Anda tidak hanya mendapatkan keunggulan kecepatan, tetapi juga tampilan yang menarik untuk melakukannya. Roda-roda yang dalam itu mengubah motor Anda menjadi mesin kecepatan yang futuristik dan efisien. Ini secara drastis berbeda dari tampilan kikuk dan mekanis dari pelek aluminium.

Sekarang Anda tahu mengapa Anda harus mendapatkan penjejak karbon, Anda mungkin memerlukan beberapa kiat untuk membantu Anda membuat pilihan terbaik.

Tips Berguna Saat Membeli Clinchers

Jika Anda membeli roda yang ditujukan untuk acara kompetitif tertentu, Anda harus terlebih dahulu mengetahui batasan apa pun yang disediakan oleh UCI (Union Cycliste Internationale). Sebagai contoh, UCI menyediakan daftar rinci dari jenis roda khusus yang diizinkan untuk kompetisi awal secara massal. Oleh karena itu, Anda harus terlebih dahulu memeriksa apakah pilihan Anda sesuai dengan persyaratan yang berlaku.

Dalam kasus lain, Anda mungkin menginginkan roda untuk digunakan dalam kondisi berkendara yang kompetitif dan ekstrim serta penggunaan sehari-hari. Velg serbaguna akan menjadi pilihan terbaik, karena mereka dapat dengan mudah ditingkatkan dari penggunaan sehari-hari menjadi kompetitif. Namun, Anda harus selalu memeriksa apakah roda apa pun yang Anda pilih sesuai dengan kondisi berkendara di mana Anda berniat menggunakannya.

Filter Air Karbon Menyediakan Air Bersih Sehat Untuk Generasi

Jika Anda tidak menyukai rasa kaporit dalam air Anda, salah satu cara paling efektif untuk menghilangkan rasa ini dari air yang Anda minum adalah dengan menggunakan filter air karbon.

Filter air karbon diisi dengan arang aktif. Arang aktif adalah salah satu elemen terbaik untuk menyaring kotoran dari air Anda. Karbon menyerap kotoran dan menyaring bakteri sehingga Anda minum air murni yang jernih.

Penyaringan air di rumah telah menjadi jauh lebih populer dalam beberapa tahun terakhir. Ada beberapa alasan.

Pertama, menggunakan filter air karbon jauh lebih murah daripada menggunakan air kemasan. Air minum dalam kemasan sering berharga lebih dari satu dolar per botol. Dengan filter karbon, Anda dapat menyaring satu galon air hanya dengan uang receh.

Jika Anda seorang peminum air kemasan, apa yang Anda lakukan ketika kehabisan air botol? Anda membenci rasa barang-barang dari keran, sehingga Anda melompat ke dalam mobil dan lari ke toko untuk membeli lebih banyak air. Jika Anda minum air yang telah Anda saring di rumah, Anda cukup menyaring lebih banyak air.

Ada beberapa jenis filter air karbon yang tersedia. Filter yang paling sederhana memungkinkan Anda menuangkan air melalui filter ke dalam pitcher. Pitcher itu dirancang untuk duduk di rak kulkas agar tetap dingin untuk minum. Pitcher tersedia untuk dua puluh lima dolar dan filter masing-masing tiga sampai empat dolar.

Anda juga dapat memilih untuk menambahkan filter karbon langsung ke keran dapur Anda. Pelapor ini memiliki pengalih aliran yang memungkinkan Anda memiliki air keran untuk mencuci piring atau memutar pegangan untuk air yang difilter. Unit-unit ini sedikit lebih mahal daripada pitcher penyaringan, tetapi menggunakan filter jenis karbon yang sama.

Jika Anda memiliki pembuat es di kulkas Anda, lemari es mungkin memiliki filter karbon built in. Filter ini biasanya dirancang untuk bertahan selama enam bulan di lemari es, jadi pastikan untuk mengawasi kapan Anda harus mengganti filter.

Filter bawah wastafel juga merupakan cara mudah untuk memastikan bahwa Anda minum air murni. Sistem ini lebih mahal tetapi dapat membantu Anda untuk mengetahui bahwa keluarga Anda minum air murni.

Apapun jenis filter karbon yang Anda pilih, penting bahwa Anda memastikan untuk mengubah filter sesuai petunjuk. Filter yang tidak dilayani seperti yang diarahkan pada buku manual pemiliknya benar-benar dapat menambahkan lebih banyak tingkat kotoran dan bakteri terkonsentrasi ke dalam air yang Anda minum. Filter dalam pitcher harus diganti setiap dua bulan dan di lemari pendingin mereka harus diganti setiap enam bulan.

Memilih untuk menyaring air Anda sendiri baik untuk lingkungan. Ini menghemat bahan bakar yang harus digunakan untuk mendistribusikan kasus air ke berbagai toko kelontong, berbagai toko dan gudang klub di mana kita membeli air untuk dibawa ke rumah kita. Selain itu menyimpan plastik yang digunakan setiap hari untuk membuat ribuan botol air setiap hari. Banyak dari botol-botol itu dibuang di sepanjang sisi jalan sebagai sampah.

Carbon Fiber Vinyl Sangat Cocok untuk Plotter

Banyak orang menikmati tampilan vinyl serat karbon tetapi mereka tidak mengerti bahwa itu dapat diplot seperti jenis lain dari vinil. Ada banyak cara yang dapat digunakan dan dipotong untuk membuat tambahan yang bagus untuk kendaraan yang perlu memiliki pandangan yang berbeda untuk itu. Serat karbon asli adalah bahan 3D dan meniru vinil ini terlihat sempurna dan dapat digunakan dengan cara yang sama seperti vinil lainnya digunakan pada kendaraan.

Berikut ini adalah beberapa cara yang serat karbon vinil dapat diplot untuk digunakan pada kendaraan:

  • Tanda-Tanda Magnetik – Overlay tanda-tanda magnetik Anda dengan serat vinyl dan kemudian gunakan huruf putih untuk memiliki tanda yang membuat dampak. Bagian terbaik tentang bekerja dengan tanda-tanda magnetik adalah bahwa mereka dapat dilepas dan mereka dapat digunakan saat diperlukan daripada dipasang secara permanen ke kendaraan. Menggunakan karbon menawarkan tanda yang sangat menonjol dan pelanggan potensial benar-benar memperhatikan.
  • Pin Striping – Banyak desainer grafis dan spesialis decal otomatis tidak berpikir bahwa serat karbon membuat garis-garis pin yang baik. Kebalikan dari ini sebenarnya benar. Vinyl ini sangat cocok untuk pin striping dan juga dapat digunakan untuk garis-garis besar di bawah kap dan batang untuk mengikat garis-garis pin yang lebih kecil. Tidak peduli apa warna vinyl yang Anda gunakan, tampilan ini menakjubkan dan unik.
  • Decals – Menggunakan bahan ini untuk decals bukanlah sesuatu yang kebanyakan orang akan mempertimbangkan untuk kendaraan mereka. Bahan karbon bisa menyenangkan dan tidak harus digunakan untuk membungkus. Itu bisa dipotong pada plotter ke salah satu dari banyak desain yang dibayangkan. Seekor naga di atas kap mesin atau api di sisi yang dipotong dari serat karbon dapat secara visual menyenangkan dan sekali lagi, adalah tampilan yang unik yang belum banyak orang miliki.
  • Pelek / Penutup Roda – Mengapa tetap menggunakan bahan ini hanya pada badan mobil? Pelek dapat dilapisi dengan serat karbon untuk membedakannya dari sisa mobil. Semua orang sangat menyukai pelek yang keren dan unik dan ini sangat bagus untuk mendapatkan keren dan unik di kendaraan Anda. Ini juga dapat mengikat pelek atau penutup roda ke peniti serat karbon, tanda magnet atau pemutusan kerja yang ada di sisa kendaraan. Plotter dapat digunakan untuk memotong vinil serat karbon agar benar-benar sesuai dengan ukuran pelek atau penutup roda yang sedang tertutup.

Seperti yang telah digambarkan, vinyl adalah produk hebat dan menawarkan lebih dari sekedar pembungkus kendaraan. Tanda-tanda magnetik, striping berbagai jenis serta pelek dan pembungkus pelek dan penutup roda dapat membuat pernyataan yang sangat sedikit orang pikirkan. Jika Anda menginginkan tampilan yang unik dan bergaya untuk kendaraan Anda, pertimbangkan untuk memakainya dengan vinyl serat karbon.

Jejak Karbon Terkena Dampak Emisi Gas Pendingin Fugitive

Amerika Serikat dan sejumlah negara asing lainnya memfokuskan diri pada pelacakan emisi fugitif untuk industri tertentu. Tujuannya adalah untuk mengidentifikasi jumlah zat yang dipancarkan ke atmosfer ketika kebocoran gas pendingin terjadi. Ini akan memberi para pejabat pemerintah di EPA pemahaman yang lebih baik tentang jumlah gas rumah kaca yang merusak lingkungan setiap tahun dan berkontribusi terhadap pemanasan global karena manajemen gas pendingin yang tidak efektif.

Emisi buronan terjadi ketika kebocoran zat berbahaya yang tidak terduga terjadi dalam suatu sistem dan pembuangannya tidak terkandung dalam ventilasi, tumpuk, atau saluran. Ini mungkin disebabkan oleh kegagalan komponen, servis yang buruk, atau gangguan dalam beberapa proses industri. Ketika sebuah sistem yang mengandung kebocoran zat pendingin, zat-zat potensial pemanasan global yang tinggi ini menyebabkan kerusakan pada atmosfer. Gas pendingin tertentu tidak terurai di atmosfer dan akhirnya memasuki stratosfer dan menghancurkan lapisan ozon pelindung dari waktu ke waktu.

Di seluruh perekonomian AS, gas pendingin atau emisi fugitif setara dengan lebih dari 300 ribu ton karbon dioksida setiap tahun. Negara lain memiliki output yang sama atau lebih buruk. Banyak peraturan lingkungan, seperti The Montreal dan Protokol Kyoto, ada untuk mengurangi pelepasan zat berbahaya, seperti refrigeran, ke atmosfer dari waktu ke waktu. Ada tujuan tambahan untuk mengurangi potensi pemanasan global dalam waktu dekat dan untuk meningkatkan kualitas udara dalam jangka panjang dengan mengurangi emisi gas-gas pendingin.

Beberapa gas pendingin tertentu memiliki beberapa efek merugikan pada lingkungan. Bukan hanya mereka yang menipiskan zat ozon tetapi mereka juga bahan kimia dengan potensi pemanasan global yang tinggi (GWP) yang menempatkan mereka ke dalam kategori gas rumah kaca yang mengarah pada perubahan iklim global. Karena banyak alasan, penting untuk secara efektif memantau, melacak, dan melaporkan penggunaan gas pendingin.

EPA telah menyelesaikan aturan-aturannya yang berkaitan dengan kejadian emisi buron apa pun, apakah melalui penguapan atau kebocoran. Peraturan tersebut berlaku untuk beberapa industri, termasuk fasilitas yang sudah ada dan yang baru dibangun dengan sistem yang menggunakan gas pendingin di sistem pemanas dan pendinginan tempat kerja mereka. Industri lainnya adalah manufaktur kimia industri, layanan listrik, pabrik pulp dan kertas, dan refinancing minyak bumi.

Pelacakan gas pendingin buronan diperlukan oleh fasilitas yang memiliki atau mengoperasikan sistem HVAC-R atau oleh produsen yang memproduksinya. EPA telah mengidentifikasi sejumlah senyawa berbahaya, di antaranya kloroflurokarbon, hidrofluorokarbon, metil bromida, halon, metil kloroform, dan karbon tetraklorida.

Perhatian khusus untuk masalah emisi buron adalah dengan gas pendingin, karena mengandung kloroflurokarbon dan hidrofluorokarbon, dua kontributor utama terhadap melemahnya lapisan ozon dan peningkatan volume gas rumah kaca. Selanjutnya, gas pendingin digunakan di banyak industri dalam unit pendingin dan pendingin, ventilasi dan sistem pendingin udara, dan sistem proteksi kebakaran.

Ketika emisi buronan terjadi, bisnis diminta untuk melacak tingkat kebocoran refrigeran dan melaporkan pembatalan penggunaan refrigeran ke EPA. Salah satu cakupan emisi utama, emisi gas pendingin yang buram merupakan bagian integral dari persyaratan manajemen karbon organisasi. Yang paling penting adalah penentuan sistem HVAC-R yang bocor dan menangkap detail peristiwa layanan terkait dengan memperbaiki kebocoran. Sistem yang mengandung gas pendingin harus diperiksa oleh teknisi yang bersertifikat EPA dan semua peristiwa servis harus dicatat saat pendingin ditangani.

Peraturan emisi buron baru memberikan pendekatan yang lebih terstandardisasi untuk ambang batas yang diidentifikasi oleh Undang-Undang Udara Bersih AS di arah EPA. Ini termasuk pemantauan berkelanjutan, pelacakan kebocoran, dan pelaporan perbaikan kebocoran, dan penahanan.

Aplikasi web dan alat khusus dapat meningkatkan efisiensi organisasi yang terkait dengan pemeliharaan sistem HVAC-R, meningkatkan akurasi inventaris pendingin sehingga menghemat uang, dan mengubah proses manual menjadi aliran kerja terpusat dan otomatis. Pengembangan perusahaan yang berspesialisasi di daerah tersebut. Mereka memastikan kepatuhan dan mengurangi kemungkinan denda substansial.

Bike Review – 2012 Rocky Mountain 29 "Vertex 970 RSL Carbon

Ulasan ini sulit untuk ditulis karena saya tidak tahu di mana harus memulai dengan pergeseran paradigma yang kita lihat dengan motor ini. Lima tahun lalu gagasan mengendarai rangka serat karbon offroad tampak gila. Oke untuk jalan tapi tidak cukup tangguh untuk jalan setapak. Sekarang ide itu telah dibuang di kepalanya. Untuk 2012, banyak perusahaan yang menawarkan sepeda gunung serat karbon di hardtail dan suspensi penuh dengan roda 26 "dan 29". Yang pertama dari sepeda ajaib baru yang bisa saya uji adalah Rocky Mountain 29 "Vertex 970 RSL. Full carbon 29" er dengan geometri baru dan gaya seksi.

Teknik yang masuk ke frame ini cukup mengesankan. Mereka menggabungkan tabung pengukur tapered dengan front 15 mm melalui poros untuk menegang bagian depan. Braket bawah adalah pressitive BB86 untuk meningkatkan transfer daya di engkol dan bagian belakangnya diikat bersama dengan hub belakang 142 mm dengan poros 12 mm. Mengatur ban tubeless dan kurangnya rilis cepat tidak akan menjadi masalah karena flat akan hampir tidak ada.

Selain dari teknologi dalam bingkai, cerita besar lainnya adalah 29 "er geometri baru Rocky Mountain telah keluar dengan. Keluhan tentang 29" adalah bahwa mereka lambat kemudi di jalan sempit, berkelok-kelok. Dengan perubahan yang dilakukan pada Vertex, ini adalah sesuatu dari masa lalu. Untuk meniru penanganan roda 26 "mereka mengangkat braket bawah, memperpendek chainstays dan menggunakan garpu dengan lebih banyak offset untuk mendapatkan paket seimbang yang cepat di jalur ketat tetapi masih memiliki stabilitas yang kita harapkan dari roda 29". Saya sudah berada di 29 "sejak tahun 2001 dan ini adalah sepeda roda belakang terbaik yang pernah saya kendarai.

Jalur uji berada di Area Konservasi Albion Hills yang merupakan tempat dari 24 jam balapan di Ontario. Jika Anda sudah menunggang kuda di sana, Anda akan terbiasa dengan perbukitan dan jalur memutar. Vertex 970 seperti motor jalanan di jalur ganda. Jatuhkan palu dan pergi. Semua kekuatan itu menuju ke roda belakang. Setelah Anda menekan single track itu hanya menari. Saya sudah berada di 29 "roda begitu lama sehingga saya tidak memperhatikan tubuh ekstra kecil yang dibutuhkan untuk bermain dadu melalui lintasan tunggal sampai lintasan itu hilang. Beberapa tikungan pertama yang saya lewati tetapi sekali saya terbiasa dengan waktu itu. Saya merasa seperti saya sedang mengiris dan memotong-motong hutan. Salah satu sepeda motor pertama saya adalah Rocky Mountain Blizzard 20 tahun yang lalu. Ini mengingatkan saya pada perasaan saya mengendarainya. Pasti satu langkah di atas banyak arus dari 29 "er hard tails di pasar. Untuk 2012 Rocky telah menjatuhkan sarung tangan dan keluar untuk bertarung.

970 dilengkapi dengan rem SRAM X9 dan Formula. Drive train adalah sistem 2X10 yang akan Anda saksikan jauh lebih banyak untuk tahun 2012. Bobot yang lebih ringan, pemindahan gigi yang lebih baik, dan rantai saluran yang lebih bersih adalah semua manfaat untuk sistem ini. Drive train bekerja dengan sempurna, tetapi saya tidak sepenuhnya yakin bagaimana sumur di depan bergeser saat saya melakukan seluruh perjalanan saya di ring besar. Ketika saya mengendarai satu kecepatan banyak waktu ketika saya kehabisan gigi di belakang saya hanya berdiri daripada berpikir untuk bergeser ke bawah.

Karena siapa pun yang membaca ulasan saya tahu saya jujur ​​dalam ulasan saya dan mencoba menyajikan yang baik dengan yang buruk sehingga Anda mendapatkan gambaran yang benar tentang sepeda sehingga Anda dapat membuat keputusan saat memilih perjalanan baru Anda. Dengan Vertex sulit untuk tidak terdengar seperti seorang bocah penggila tapi percayalah padaku jika itu mengarahkan seperti bus, aku akan memberitahumu itu. Satu-satunya keluhan saya adalah yang saya miliki dengan hampir semua sepeda karena tidak ada yang datang dengan pelana dan genggaman favorit saya di luar kotak. Sejauh penanganan, kualitas kendara, berat dan kekakuan ini adalah sedekat dengan sihir seperti yang pernah saya kendarai. Ringan dan kaku. Penanganan halus dan hebat. Satu-satunya tanda yang menentangnya adalah harganya tetapi kemudian tidak ada yang namanya makan siang gratis.

Apa itu Serat Karbon 3M Di-Noc Vinyl?

Banyak orang yang menggembar-gemborkan kegembiraan vinyl serat karbon 3M Di-Noc tetapi tidak secara luas tahu persis apa itu atau manfaat dari menggunakannya. Ini karena ini adalah produk yang relatif baru dan merupakan versi yang lebih murah dari bahan serat karbon yang sebenarnya. Hanya karena versi vinil lebih efektif biaya tidak berarti bahwa itu tidak terlihat sebagus real deal, pada kenyataannya, itu dapat terlihat lebih baik karena dapat diterapkan di mana serat tidak bisa.

Hal ini juga dapat diterapkan pada area yang akan sulit untuk serat nyata untuk dilekatkan seperti sudut tajam dan lekukan dalam. Mereka yang mencari cara untuk memiliki mobil atau truk mereka memiliki tampilan serat karbon tanpa biaya sekarang dapat melakukan hal ini. Lebih penting lagi, pemula dapat dengan mudah menginstal bahan ini karena memiliki alur khusus di perekat yang memungkinkan untuk aplikasi yang mudah dan cepat. Alur-alur ini menyalurkan udara keluar dari bawah vinil sehingga tidak ada gelembung udara yang dapat menyebabkan lebih banyak waktu dan bahkan menyebabkan masalah teknisi instalasi yang paling berpengalaman.

Bagi mereka yang belum pernah melihat bahan ini, ia memiliki tampilan metalik untuk itu serta muncul tiga dimensi. Ini memiliki pola zig-zag yang mirip dengan tapak ban dan tersedia dalam berbagai warna seperti hitam, putih dan abu-abu. Selesai adalah glossy dan matte yang dapat dikombinasikan untuk menciptakan tampilan yang beragam atau warna dan sentuhan akhir dapat digunakan bersama untuk desain yang unik. Film serat karbon di-noc 3M menawarkan tampilan yang sama seperti serat karbon asli tetapi tidak seberat dan kaku seperti yang asli dan ini memungkinkan untuk aplikasi yang lebih kreatif.

Ini memiliki umur panjang karena sangat kuat dan tahan lama dan versi vinil menawarkan umur panjang yang sama tanpa harga tinggi yang hampir sama. Ketika film serat karbon di-noc 3M dipasang, dapat mempertahankan penampilannya selama hampir lima tahun ketika digunakan di luar dan selama lebih dari sepuluh tahun ketika dipasang di dalam rumah atau kantor. Ini jauh lebih mudah untuk dipelihara dan dibersihkan dilakukan dengan deterjen ringan dan yang membantu agar tetap dalam kondisi baik untuk jangka waktu yang lebih lama.

3M di-noc carbon fiber vinyls adalah produk hebat yang meniru serat karbon asli sehingga secara realistis banyak yang tidak dapat membedakannya kecuali mereka dekat dengan kendaraan atau objek yang telah diaplikasikan. Ia memiliki daya tahan dan fleksibilitas yang memungkinkan untuk dipasang di hampir semua permukaan dan bentuk tanpa khawatir itu lepas landas. Ini bertahan dengan baik untuk ujian waktu dan mudah dipelihara. Mereka yang ingin memperkuat kendaraan atau barang-barang mereka di rumah mereka, menawarkan menikmati tampilan yang diberikan produk ini kepada mereka.

 Kekuatan dan Spine of Carbon Arrows

Poros dan strain panah karbon adalah tambahan yang sangat penting untuk pembajakan yang sukses. "Poros" panah juga dikenal sebagai GPI atau "butir per inci" pada busur. Jika Anda melihat huruf kecil, Anda akan melihat sesuatu seperti "7,3 GPI" atau "9,5 GPI" atau sesuatu yang lebih besar atau lebih kecil. Itu adalah butir per inci panah yang Anda gunakan dan memiliki efek signifikan pada kinerja dan hasil busur Anda.

Semakin kecil porosnya, semakin cepat busurnya; Namun, itu juga berarti busur akan menghasilkan energi kinetik yang lebih sedikit dan hasilnya kurang penetrasi. Jika Anda mengambil kerikil kecil dan melemparkannya ke pagar, itu akan cepat. Kadang-kadang, bahkan begitu cepat Anda tidak akan melihat kerikil bergerak, tetapi Anda hanya akan mendengar suara "peck". Jika Anda akan mengambil batu yang jauh lebih besar, mungkin perjalanan sedikit lebih lambat, tetapi Anda akan mendengar "ledakan" yang jauh lebih berat. Itu karena semakin berat batu, semakin banyak energi kinetik yang dihasilkan. Jangan terjebak terlalu cepat. Energi kinetik sangat penting.

Energi kinetik mungkin merupakan faktor yang paling kurang diperhatikan oleh pemanah hingga saat ini. Semua orang begitu terperangkap dalam seberapa cepat jarum perekam waktu mengukur busur mereka, sehingga mereka kehilangan gagasan tentang seberapa besar penetrasi dan energi kinetik yang dihasilkan panah. Dalam tinju, energi kinetik mengarah ke ketukan, sementara kecepatan mengarah ke titik.

Energi kinetik diukur dalam pound per kaki. Dan rumus untuk menemukan energi kinetik yang dihasilkan oleh busur Anda adalah [speed * speed * arrow weight divided by 450240]. Itu untuk mengatakan bahwa kecepatan penting untuk total energi kinetik yang dihasilkan, tetapi berat panah juga penting. Anda ingin menghasilkan kecepatan cepat dengan panah butiran tebal. Kebanyakan orang yang tidak melihat banyak energi kinetik adalah karena kurangnya berat panah; daripada kurangnya kecepatan.

Orang sering salah mengira "tulang belakang" panah menjadi butir. "Spell" adalah angka besar pada panah yang sering ditulis "500" atau "340" atau "400" atau sesuatu. Semakin berat undian Anda, semakin rendah jumlah "mantra" yang seharusnya. Jumlah tulang belakang tidak lebih dari rasio lengkungan-kekakuan total. Teknik yang digunakan untuk menentukan "mantra" dari panah adalah untuk mengambil panah 29 inci, tahan pada 28 inci pada setiap ujung dan menahan 1,94 pon berat di tengahnya, jumlah tikungan menentukan kekakuan. Sebuah panah imbang berat yang lebih berat akan memiliki pendaratan yang lebih keras dan lebih banyak dampak, dan hasilnya adalah perlunya mengurangi tikungan pada panah, sehingga panah tidak patah atau bengkok saat terkena benturan.

Alasannya adalah ketika panah ditembak, panah melentur. Pantulan panah harus konsisten agar panah tetap konstan di dalam kelompok. Jika panah Anda terlalu lemah, umumnya akan mendukung sisi kanan sementara jika terlalu kuat, itu akan mendukung sisi kiri. Tetap konsisten dalam tulang belakang yang Anda beli. Saya lebih suka tetap dengan 340 panah kolom untuk 60 pound dan naik. Untuk 50 pon hingga 60 pon, saya akan menggunakan 400 panah. Dan untuk apa pun di bawah 50 pound, saya akan menggunakan 500 tulang belakang atau 400, tergantung pada seberapa dekat beratnya hingga 50.

88Mm Carbon Yg Menentukan Wheelset – Roda Untuk Mempertimbangkan Sepeda Anda

Jika Anda sedang mencari sepeda yang dapat digunakan untuk triathlon, trek balap atau hanya sepeda yang sangat efisien yang dapat Anda gunakan setiap hari, Anda pasti harus mempertimbangkan untuk membeli sepeda yang memiliki wheelset karbon 88mm yg menentukan. Fitur ini menjadikannya opsi yang layak dipertimbangkan:

fitur

Pelek pada wheelset karbon yg terbuat dari 88mm terbuat dari as roda aluminium dan badan kekuatan tinggi. Kedalaman di belakang dan ban depan adalah 88mm. Kedalaman memungkinkan Anda untuk melawan jam dengan sangat mudah. Saat berada di medan datar Anda dapat mencapai kecepatan yang lebih tinggi. Ketika Anda naik dari pendakian ke datar, sepeda Anda mendapat giliran tambahan kecepatan. Ketika Anda menuruni bukit, sudutnya muncul lebih cepat daripada yang Anda kira! Karena itu Anda harus sangat berhati-hati, terutama ketika Anda menuruni bukit.

Roda roda karbon 88mm adalah bobot yang ringan. Roda belakang beratnya sekitar 1009 gram, dan roda depan beratnya sekitar 830 gram. Roda ringan memungkinkan Anda untuk mempercepat lebih cepat dengan sangat mudah, apakah Anda turun atau naik. Bahkan ketika kecepatan Anda meningkat, Anda masih mempertahankan kendali yang baik atas sepeda Anda. Resin pada roda memiliki ketahanan panas yang tinggi. Mayoritas dari mereka adalah matt hitam dan tangan berbicara.

Dinding pemecah karbon 88mm terbuat dari basalt kevlar. Istirahat bekerja sangat baik di semua kondisi Anda berada di karena dinding samping aluminium. Mereka menghidupkan bantalan yang sangat halus dan tersegel, yang menghasilkan roda yang sangat tahan lama. Roda juga dapat dengan mudah dibangun kembali.

Pada hub depan roda roda karbon 88mm ada dua bantalan dan di belakang ada empat lagi. Hub roda cukup ringan. Daripada dapat ditemukan dengan bobot depan 76 gram dan bobot belakang 240 gram. Jari-jari berbilah digunakan untuk menghubungkan hub ke pelek. Mereka terbuat dari stainless steel dan double-butted. Jika bagian depannya memiliki dua puluh jari-jari, ini berarti Anda mencapai keseimbangan akhir antara kekuatan dan kehalusan. Juga, di bagian belakang ada 24 jari-jari yang menurunkan berat keseluruhan motor.

Keuntungan

Sangat mudah untuk menginstal wheelset karbon 88mm yg menentukan. Setiap kali Anda mendapatkan datar, satu-satunya hal yang perlu dilakukan adalah mengganti ban ban dalam bukannya seluruh ban. Motor ini memiliki aerodinamika yang superior, berkat kedalaman 88mm karbon. Ini berarti ketika Anda mencapai kecepatan tertentu, sepeda Anda akan bergerak lebih cepat. Bentuk pelek karbon 88mm yang bergerak menggerakkan roda pusat tekanan di belakang hub daripada bagian depan. Ini memastikan bahwa sepeda Anda menerima kekuatan terbatas dari angin samping.

Pelek roda karbon 88mm memiliki tempat tidur ban yang lebar. Ini berarti ada stabilitas yang cukup untuk ban di tanah, bersama dengan aplikasi rem yang lebih baik. Stabilitas memungkinkan roda untuk terus berputar tidak peduli apa yang Anda kendarai melalui atau lebih.

 Manfaat Stainless Steel Dan Baja Karbon

Logam stainless steel adalah salah satu logam yang paling banyak digunakan di dunia. Ini umumnya dikenal karena kualitas anti karat dan anti karatnya. Ini mengandung kromium dan baja karbon rendah. Kandungan kromium menawarkan sifat anti-korosi pada logam. Ini tersedia dalam berbagai kelas dan paduan yang dapat digunakan untuk tujuan yang berbeda.

Properties dan Penggunaan:
Logam stainless steel digunakan untuk beragam tujuan mulai dari instrumen bedah hingga perhiasan. Salah satu kegunaan terbesar dari baja non-korosif ini adalah di bidang konstruksi. Ini digunakan untuk konstruksi bangunan karena memancarkan kekuatan dan daya tahan yang luar biasa. Ia juga dikenal karena daya tarik estetisnya. Ini juga digunakan untuk memproduksi peralatan dapur dan berbagai peralatan lainnya.

Baja karbon adalah jenis baja dengan kandungan karbon besar di dalamnya. Itu juga mengandung besi dan mangan. Juga dikenal sebagai baja tempa, dapat digunakan untuk berbagai tujuan. Itu dapat dibentuk menjadi berbagai bentuk.

Manfaat:
Salah satu manfaat terbesar dari stainless steel adalah memiliki ketahanan yang tinggi terhadap penskalaan dan korosi. Ia juga dikenal sebagai salah satu bahan yang paling higienis yang tersedia di bumi karena sifatnya yang tidak berpori. Ini juga cukup mudah dibersihkan dan dirawat. Itu ada sebelumnya banyak digunakan dalam industri, rumah sakit dan tempat-tempat lain yang membutuhkan bahan bersih dan higienis. Stainless steel tampak canggih karena memancarkan penampilan yang brilian dan bersih. Ini menunjukkan kualitas yang sangat baik untuk harganya. Ini dapat dibeli dalam berbagai bentuk dari banyak toko online dengan berbagai harga.

Hal ini juga sangat tahan terhadap panas dan api karena mempertahankan suhu yang tertanam bahkan dalam kondisi iklim yang ekstrim. Ia memiliki daya tahan dan kekuatan yang unggul bila dibandingkan dengan material lain. Ini adalah salah satu bahan yang paling mudah beradaptasi dan serbaguna karena dapat dipotong dengan mudah ke dalam berbagai bentuk. Ini dapat dengan mudah dibuat yang meningkatkan kemampuan adaptasi dan penggunaannya.

Baja karbon memiliki banyak manfaat dan kegunaan juga. Ini dapat secara luas dikategorikan menjadi tiga jenis yang termasuk baja rendah, menengah dan tinggi. Baja rendah termasuk kandungan karbon rendah dan memiliki daya tahan dan kekuatan yang rendah. Namun, ini telah digunakan untuk berbagai keperluan konstruksi. Varietas baja yang tinggi adalah salah satu jenis logam baja terkuat yang digunakan untuk berbagai macam tujuan konstruksi.

Ini digunakan untuk memproduksi berbagai jenis alat-alat pengeboran dan mesin-mesin. Ini dapat digunakan untuk memproduksi alat pemotong, pisau dan paku. Pisau ini kurang tahan terhadap korosi karena tidak memiliki lapisan pelindung dan paduan. Dapat digunakan untuk memproduksi pipa baja dengan berbagai ukuran dan bentuk. Stainless steel tidak sekuat baja karbon tinggi.

Saat ini sebagian besar bahan baja dibuat dengan kombinasi dari kedua varietas ini sehingga lebih kuat, tahan lama dan anti-korosif di alam. Sebagian besar jenis produk baja ini dapat dibeli dari toko online dengan berbagai harga.

The Marvel Of The 60mm Carbon Yg

Ban sepeda adalah sistem yang menarik dari perangkat yang saling terkait. Ban itu sendiri cocok dengan roda, dan bertanggung jawab untuk menangguhkan sepeda, menjadi permukaan yang menyentuh tanah secara langsung. Mereka dapat lebih tebal untuk sepeda gunung dan sepeda anak-anak atau lebih tipis untuk jalan dan permukaan yang cukup datar. Terhubung ke ban adalah tabung yang diisi dengan udara melalui katup yang dapat terlihat mengintip di bawah ban. Pelek logam menahan ban dan tabung bersama-sama. Melalui pelek inilah katup udara melewatinya. Ban dapat dilekatkan ke pelek melalui clincher, kawat atau tabung.

Jenis penjepit karbon ini memiliki "hambatan seret dan hambatan angin paling rendah" (menjadikannya lebih unggul secara aerodinamis), dan sempurna untuk mengendarai bahkan dalam angin kencang. Terbuat dari karbon, luar biasa ringan dan kaku, menjadi lebih kaku daripada penjepit dengan dimensi yang lebih kecil. Ini juga mengurangi jarak pengereman dan sangat cocok untuk ban dengan sistem yg menentukan sebagai titik lampiran ke rim.

Wheelsmith UK mendaftar keuntungan lain sebagai lebih murah daripada menggunakan tabung untuk memasang ban ke pelek. Karena memiliki pelek yang lebih lebar, pengendara akan merasakan kenyamanan yang relatif lebih. Clinchers kualitas yang lebih tinggi mengalahkan ketahanan tubular terhadap angin.

Cakram ini bekerja paling baik dengan kecepatan di atas 20 mil per jam dan dapat dengan nyaman mendukung berat rata-rata 80 kilogram. Seperti semua carbon clinchers, ini sangat mudah digunakan, dan kedalaman 60mm membuatnya terlihat ramping. Ketika aus habis, hanya ban dalam yang perlu diganti, bukan seluruh ban. Hal ini, selain itu relatif tahan lama dan dapat digunakan kembali.

Beberapa komponen dari roda keseluruhan bekerja selaras dengan clincher untuk kinerja maksimal. Roda harus antara 700 hingga 900 gram, untuk depan dan belakang masing-masing, dan untuk mendukung berat pengendara hingga 110 kg. Tekanan ban harus berada pada kisaran rata-rata 125 pon per inci persegi. Hub, bantalan rem, perpanjangan katup, jari-jari dan bantalan juga harus dimodifikasi secara khusus untuk kinerja yang sangat baik.

Kelemahan ke 60mm karbon yg menentukan itu dirancang untuk bekerja terbaik di medan datar, dan juga untuk acara seperti triathlon dan ras jalan standar. Katup lebih panjang dari 80mm diperlukan dalam kasus ini. Mereka juga cenderung menghasilkan banyak panas pada kecepatan tinggi karena karbon. Namun, benang logam ditambahkan untuk membantu konduksi panas yang dihasilkan selama bersepeda dan pengereman.

Kesimpulannya, ketahanan super dari angin yang kuat, perlindungan yang datar, pemasangan yang mudah, penyisihan untuk menunggang pada kecepatan yang sangat tinggi, daya tarik estetik dan kinerja yang stabil harus menjadikannya pilihan alami dan pertama bagi para atlit pelatihan kompetitif khususnya.

Sebuah tinjauan oleh Bike Radar merekomendasikan penjejak karbon 60mm dengan permukaan pengereman paduan aluminium yang berkontribusi terhadap kekuatan sepeda. Paduan ini dapat ditambahkan ke permukaan karbon, oleh pembuat roda ahli, karena menggunakan pelek karbon untuk mengerem permukaan basah dapat menjadi tantangan.